高速行駛時狀態下避免使用手剎

發布時間：2018-09-10

　　如果司機在停車時不使用車輛的手制動，可能會發生滑輪的現象，造成事故。但手剎是不是一個萬能險，因為手剎的效能會慢慢與用途和時間的數量減少，所以廣大車友應定期維護和檢查汽車的手剎。
　　手制動器的專業名稱是輔助制動器。與制動器原理不同，它通過拉線連接到后制動蹄以制動汽車。長時間使用手制動器會導致電線塑性變形。由于這種變形是不可恢復的，長期使用會降低效用并且手剎的行程將增加。確定手制動手柄的工作位置與腳制動器的工作位置相同，并且手制動手柄也具有拉動行程。通常，當手柄拉到整個行程，手剎系統應該在正常的制動位置，因此檢查手剎的制動力之前，應該先找出工作點。這個工作點可以通過棘輪聲音。確保;確定。
　　您可以將車停放在安靜的地方，慢慢拉起手剎，然后拉動棘輪的棘輪直到把手拉到最后。然后計算聲音總數的位置，這個位置是手制動手柄的有效工作點。
　　檢查手制動機構的性能，將汽車推向陡坡、。道路狀況良好。最好是在瀝青路面的斜坡上。踩剎車。如果齒輪是自動的，它將掛在塊中并將手制動器手柄拉到剛剛確定的工作點。位置。然后慢慢松開制動踏板，如果車不滑，則表示手制動好。上坡和下坡應該做一次。
　　有許多車主認為，當他們遇到制動系統故障時，他們可以拉動手剎減速。事實上，這種做法非常危險。由于手制動機構不精確，左右兩側的制動力分布不均勻，并且高速拉動手制動器使得后輪一側鎖定和滑動變得容易。正確的方法是通過降檔減速，當速度非常低時，拉動手剎以停止汽車。除制動性能外，測試手制動器的靈敏度還應檢查手制動器的靈敏度，這對于斜坡的起點尤為重要。慢慢地在沒有斜坡的道路上行駛，慢慢抬起手剎的手柄，感受手柄的靈敏度和關節。這種類型的檢查會導致手制動機構磨損，因此檢查次數不應太多。
　　在檢查過程中，如果發現手制動器的制動性能或靈敏度不能令人滿意，通常可以通過調節手制動器的操作電纜來解決。手制動手柄的底部與鋼纜之間的連接通常由具有可調節補償機構的內飾構件覆蓋，并且可以通過用扳手松開鎖緊螺母來拉伸制動纜線的長度。一些汽車的調節機構位于汽車的底部。如果調整不方便，應由專業維修人員處理。
　　本文由|杭州西湖摩擦材料有限公司|廣州剎車片廠家|沈陽重卡車剎車片|整理:更多新聞資訊:
　　http://www.tansuzhi.com